El panorama es desolador en las pistas. Se está creando un pánico crónico en la población al enterarse que todos los días hay muertos en las carreteras de nuestro país. Definitivamente esta ya es una situación de emergencia.
El sector Transportes está en crisis. En lo que va del año ya suman más de 400 muertos. El Perú ocupa el décimo lugar entre los países del mundo con mayor índice de mortalidad en las pistas y carreteras. ¿Qué pasó con el plan Tolerancia Cero? Absolutamente nada. Este es "puro nombre pomposo" como lo reconoció la propia ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala Lombardi, la principal responsable de estos accidentes porque ha demostrado su incompetencia para el puesto.
Ayer el congresista Yonhy Lescano denunció que durante esta semana llena de accidentes, la ministra estaba de viaje en Melbourne, Australia, enviada por el Ejecutivo cumpliendo funciones totalmente ajenos a su cargo. Lescano Ancieta mostró a la prensa la resolución autorizando el viaje de Zavala publicada en el diario oficial El Peruano. ¿Qué hacía la ministra en Australia cuando aquí cada vez más peruanos perecen en las carreteras?
Todos los peruanos merecemos una explicación sobre el grave y aterrador panorama del transporte. Ya quedó demostrado que Tolerancia hace honor a su nombre: es un "Cero" a la izquierda. Este plan lo único que hace es revisar la documentación, es decir que los conductores tengan sus papeles al día y que el vehículo tenga el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) actualizado. Hasta ahora no ha solucionado el problema de las muertes en las pistas.
Dando manotazos de ahogado, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suspendió las operaciones de las empresas Caplina y Soyuz, argumentando negligencia por parte de ellas, porque sus vehículos no contaban con SOAT y hacían trabajar a sus choferes más de ocho horas, lo que provoca cansancio en ellos que devienen en los accidentes. Es que el MTC culpa a todo el mundo, pero no reconoce su responsabilidad. Según Susana Vilca, presidenta de la comisión de Transportes del Congreso, el año pasado se le brindaron recomendaciones a la ministra Zavala para mejorar la situación del transporte, pero su gestión hizo caso omiso. "Evidentemente la ministra Zavala de transporte, carreteras o sistemas viales no sabe nada… al menos eso es lo que ha demostrado”, afirmó Vilca Achata.
Ya se oyen las voces de interpelación desde el Congreso. Varios parlamentarios se han mostrado a favor de que se llame a la ministra Zavala a la sede del Legislativo para que explique sobre esta grave situación. Entre ellos el congresista nacionalista José Maslucán denunció que el estado caótico del Ministerio de Transportes se debe a que el personal que labora en este no está calificado para desempeñar las funciones con competencia, pues en los últimos meses se han abierto plazas de trabajo sin requerimientos mínimos de capacitación profesional, y estarían destinadas a brindar empleos a los allegados al gobierno de turno. También dijo que existe una mafia en la inscripción de vehículos y entregas de licencias de circulación porque - según Maslucán - aquellos transportistas que acuden al MTC a inscribir sus vehículos de transporte interprovincial y de mercancías se les pone trabas y son denegados, cosa que no ocurre con aquellos que presentan documentos falsos y que son beneficiados con la licencia.
Como era de esperarse, la gente del partido oficialista safa de la responsabilidad a la recomendada por su líder, el presidente de la República, Alan García Pérez. Ahora el presidente del Congreso, el aprista Javier Velásquez Quesquén, echó la culpa a los gobiernos regionales por no adecuarse al plan Tolerancia Cero, a la informalidad de algunas empresas de transporte e incluso a los mismos usuarios que dijo abordan buses en mal estado de empresas informales y con conductores visiblemente cansados.
La ministra tiene que salir inmediatamente a dar la cara para aclarar esta situación y aceptar la responsabilidad de su cartera, y a la misma vez decir algo sobre las acusaciones de corrupción, mafia e incapacidad de los que se acusa al MTC. Su dichoso y promocionado plan fracasó, por lo tanto, ella es la principal responsable de estos accidentes. Creemos que lo mejor es que dé un paso al costado y permitir el ingreso de personas capacitadas y que dominen el tema de transportes. Ojalá que Zavala no sea como el ministro del Interior, Luis Alva Castro, a quien el gobierno mantiene blindado. De este régimen aprista podemos esperar cualquier cosa.
